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西江贵梧3000吨级航道工程二期初设顺利通过专家审查会
来源:勘察设计院 作者:赵凌宇  时间:2019-08-02  浏览次数:

近日,由设计院承担完成的《西江航运干线贵港至梧州3000吨级航道工程二期工程初步设计》在南宁顺利通过第三方审查咨询及专家评审。自治区交通运输厅、广西水利厅、广西海事局、自治区北部湾港口管理局、梧州市交通运输局以及梧州航道管理局等单位领导代表出席会议,设计院工会主席、副院长邹炳生,设计院副院长王建明带队参会。

会上,该院对二期初步设计进行细致地汇报,与会五名特邀专家和代表就项目总平面布置、工程水文分析、工程方案以及工程概算等工作深入讨论,对设计成果给予充分的肯定和高度评价,同时为项目的顺利报批及下阶段实施工作提出宝贵的意见。

西江航运干线贵港至梧州3000吨级航道工程由贵港枢纽至梧州界首,航道工程全长290.5公里,项目总投资约19.58亿元,其中二期工程由长洲枢纽至界首,里程24公里。该河段地形条件复杂,河床演变剧烈,同时属于位于长洲枢纽库尾坝下天然航段,上受枢纽清水下泄影响,中有桂江入汇,下受潮汐以及长河段疏浚挖槽整治的影响,河段水沙条件十分复杂,其整治难度闻名于全国,如何有效确定设计水位、设计方案是本项目是否达到预期效果的关键所在。设计过程中设计团队建立二维数学模型,对研究河段工程水位、整治方案以及水流条件进行模拟分析计算,确定了合理的最终整治方案。

西江航运干线是西南地区通江达海的水路运输大通道,是我国现代综合交通运输体系的重要组成部分。该项目建成后,将实现3000吨级船舶从贵港直达粤港澳地区,成为广西内河航道中最高等级的“水上高速公路”,为深入实施“东融”、全面对接大湾区、深度融入珠三角的战略实施提供强有力的水路交通保障。二期初步设计顺利通过审查,为加快推进项目建设有着极为重要意义,同时为该院枢纽坝下航道设计积累宝贵经验,为我国类似航道整治提供参考。

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